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Fuelles de rodadura, semifuelle, de cinta, de acordeón en diversas soluciones
Exceptuando los tranvías, en la moderna construcción de vehículos sobre carriles se usan preferentemente los sistemas de resortes neumáticos como elemento de suspensión entre el bogie y la caja. A título de alternativa, los resortes de acero y/o de varias capas pueden asumir esta función, soluciones hidráulicas son igualmente posibles.
La gran ventaja de los resortes neumáticos es su gran fiabilidad, la regulación de la altura independiente de la carga y el excelente confort de viaje para los pasajeros.
En diferencia a los resortes primarios, se trata aquí, por lo general, de combinaciones de diversos componentes que, en caso de ser necesario, pueden considerarse también individualmente.
